5 minūtes laika atradīsiet? Paldies!

Tātad, aicinu/lūdzu, visus kas var atrast pāris minūtes laika aizpildīt sabiedriskās apspriešanas anketu Rīgas domes lapā. Viss darāms ļoti vienkārši:
1. Jādodas uz http://www.riga.lv/
2. labajā pusē pa vidu ir iespēja ielogoties
3. tur izvēlies savu banku, kurai tev ir logins
4. ielogojies lapā, kas atvērsies izmantojot bankas loginu. (tas ir absolūti droši) šī sistēma tiek izmantota tāpēc, lai identificētu konkrētu personu, nevis lai dome, pasargdies, darbotos ar tavu naudu bankā.
5. pēc atgriešanās RD lapā dodies uz: E - pakalpojumi > Sabiedriskās un publiskās apspriešanas
6. atvērsies apmēram šāds saraksts.


Tajā ir redzamas šobrīd notiekošas sabiedriskās apspriešanas. Mūs, šobrīd, interesē 345. un 362. Kāpēc divas vienam projektam? Jo tam ir divi varianti. Pirmais - 345. ir SLIKAIS variants, kurā paredzēts nojaukt mūsu mājas (kopā 8). Otrais - 362. ir LABAIS variants, kurā mūsu mājas tiek saglabātas, savukārt ceļš izbūvēts tieši blakus uz pašvaldībai jau piederošas zemes. Vilks paēdis, kaza dzīva, jebšu - Rīga attīstās, iedzīvotāji netiek patriekti.

Ideālā variantā būtu jāaizpilda abas, bet ja tev nav vēlmes tik ilgi piņķerēties, lūdzu, aizpildi vismaz vienu. Kuru gribi. Galvenais atceries - 345. - PILNĪBĀ NORAIDĪT; 362. - DAĻĒJI ATBALSTĪT (atbalstot to posmu, kurā NETIEK nojauktas mājas)

Atgādinu, ka ar oficiālo informāciju par projektu var iepazīties šeit. Savukārt ar manu emocionālo izklāstu šeit.

Lai nebūtu jālauza galva ko tieši rakstīt, lūk gatavs teksts kuru var vienkārši kopēt un ielīmēt anketā. Protams, tu vari arī izteikt pilnībā savu viedokli.

Ak jā, piedalīties var jebkurš, neatkarīgi no dzīves vietas. Kaut no Liepājas vai Rēzeknes.

-------------
345.
Būvniecības ieceri Noraidu [x]
Būvniecības rezultātā iecerēts atsavināt daudz privātīpašumu un nojaukt neadekvāti daudz privātmāju posmā Buru iela – Vienības gatve. 8 māju nojaukšana šāda īsa posma izbūvei nav adekvāta.

Apkārtējos iedzīvotājus ietekmēs Negatīvi [x]
Tiks atsavināts privātais īpašums, kas apdraud iedzīvotāju Satversmēs noteiktās tiesības uz mājokli un privāto īpašumu. Māju īpašnieki un pastāvīgie iedzīvotāji zaudēs savas mājas un ierasto vidi. Īpašnieki, kuri izīrē telpas zaudēs iespēju saņemt peļņu ar kuru ir rēķinājušies. Īrniekiem būs jāmeklē jaunas telpas.

Teritorijas iedzīvotājus ietekmēs Negatīvi [x]
Tā kā šim projektam jāpiesaista lieli finanšu līdzekļi, cietīs Rīgas iedzīvotāji, un iedzīvotāji, kuru nodokļi ienāk šajā pašvaldībā. Līdzekļi tiks novirzīti kārtējā lielā projekta īstenošanai, nevis sociālās drošības pasākumiem pilsētā. Jau šobrīd lielus finanšu līdzekļus prasa Dienvidu tilta izbūve, tiek plānota Ziemeļu koridora izbūve. Iespējamo piesaistāmo Eiropas Savienības projektu naudu būtu jāizmanto esošās infrastruktūras atjaunošanai un uzlabošanai, nevis jaunu vērienīgu projektu uzsākšanai, kuru īstenošanas iespējas nav paredzamas, ņemot vērā ekonomisko situāciju. Tiks iznīcinātas zaļās teritorijas (dārziņu teritorija), tās vietā radot jaunu maģistrālu ielu pilsētas centrā, kas vēl vairāk pastiprinās vides piesārņošanu.

Priekšlikumi
Atlikt ieceri pilnībā vai uz laiku, kad uzlabosies ekonomiskā situācija pilsētā, valstī un pasaulē kopumā.
Izvērtēt iespēju izvēlēties citus trases novietojuma variantus (virzot kravas transporta plūsmu no VIA Baltica uz brīvostu pa Rīgas apvedceļu un/vai Ziemeļu koridoru).
Izvēlēties citus trases novietojuma variantus, kombinējot 1. variantā un 2.variantā paredzētos risinājumus.
Visoptimālāk – izvēlēties 2. “alternatīvā” variantā piedāvāto risinājumu Buru ielas posmam no krustojuma ar Vienības gatvi/Raņķa dambi līdz Laivu ielas krustojumam ar Mūkusalas ielu (projektēt ārpus sarkano līniju robežas, saglabājot esošo dzīvojamo apbūvi un šķērsojot daļu trolejbusa parka teritorijas) un izbūvējot Bieķensalas ielas turpinājumu līdz Vienības gatvei. Savukārt no 1. varianta izmantot Raņķa dambja un Vienības gatves savienojumu, kurā nav paredzēts pilnībā slēgta tipa transporta tunelis, bet gan trase ar atbalstsienām un atsevišķiem slēgtiem posmiem. Tādējādi tiks saglabātas iedzīvotāju mājas un nebūs nepieciešamība atsavināt privātīpašumu, savukārt izvēloties daļēji slēgtu pārvada risinājumu, tiktu izvēlēts lētāks un ekonomiskās transporta risinājums.

-------------
362.
Būvniecības ieceri Atbalstu [x]
Būvniecības iecere daļēji atbalstāma, jo projekts paredz izbūvēt ceļu, nenojaucot tik daudz privātmāju un neatsavinot tik daudz privātīpašumu kā paredzēts 1. “pamatvariantā” posmā Buru iela – Vienības gatve.

Apkārtējos iedzīvotājus ietekmēs Negatīvi [x]
Daļēji šis variants ietekmēs pozitīvi, jo tiks aizsargātas iedzīvotāju likumiskās tiesības uz mājokli un īpašnieku tiesības uz privātīpašumu.
Tomēr īpašniekiem, kuriem tiks daļēji atsavināti zemes gabali, jaunais ceļš atradīsies tuvu mājām. Tā būvniecības un ekspluatēšanas rezultātā māju iedzīvotāji tiks pakļauti trokšņu, putekļu ietekmei, kā arī vides piesārņojumam, kas sagādās neērtības un pazeminās dzīves kvalitāti iedzīvotājiem.

Teritorijas iedzīvotājus ietekmēs Negatīvi [x]
Tā kā šim projektam jāpiesaista lieli finanšu līdzekļi, cietīs Rīgas iedzīvotāji, un iedzīvotāji, kuru nodokļi ienāk šajā pašvaldībā. Līdzekļi tiks novirzīti kārtējā lielā projekta īstenošanai, nevis sociālās drošības pasākumiem pilsētā. Jau šobrīd lielus finanšu līdzekļus prasa Dienvidu tilta izbūve, tiek plānota Ziemeļu koridora izbūve. Iespējamo piesaistāmo Eiropas Savienības projektu naudu būtu jāizmanto esošās infrastruktūras atjaunošanai un uzlabošanai, nevis jaunu vērienīgu projektu uzsākšanai, kuru īstenošanas iespējas nav paredzamas, ņemot vērā ekonomisko situāciju. Tiks iznīcinātas zaļās teritorijas (dārziņu teritorija), tās vietā radot jaunu maģistrālu ielu pilsētas centrā, kas vēl vairāk pastiprinās vides piesārņošanu.

Priekšlikumi
Atlikt ieceri pilnībā vai uz laiku, kad uzlabosies ekonomiskā situācija pilsētā, valstī un pasaulē kopumā.
Izvērtēt iespēju izvēlēties citus trases novietojuma variantus (virzot kravas transporta plūsmu no VIA Baltica uz brīvostu pa Rīgas apvedceļu un/vai Ziemeļu koridoru).
Lai arī 2.variantā risinājums ir veiksmīgās, attiecībā uz iedzīvotājiem Buru, Jelgavas un Akaču ielās, lai būvniecība būtu ekonomiski pamatota, nepieciešams kombinēt abus variantus.
Visoptimālāk – izvēlēties 2. “alternatīvā” variantā piedāvāto risinājumu Buru ielas posmam no krustojuma ar Vienības gatvi/Raņķa dambi līdz Laivu ielas krustojumam ar Mūkusalas ielu (projektēt ārpus sarkano līniju robežas, saglabājot esošo dzīvojamo apbūvi un šķērsojot daļu trolejbusa parka teritorijas) un izbūvējot Bieķensalas ielas turpinājumu līdz Vienības gatvei. Savukārt no 1. varianta izmantot Raņķa dambja un Vienības gatves savienojumu, kurā nav paredzēts pilnībā slēgta tipa transporta tunelis, bet gan trase ar atbalstsienām un atsevišķiem slēgtiem posmiem. Tādējādi tiks saglabātas iedzīvotāju mājas un nebūs nepieciešamība atsavināt privātīpašumu, savukārt izvēloties daļēji slēgtu pārvada risinājumu, tiktu izvēlēts lētāks un ekonomiskās transporta risinājums.
-------------

Paldies!